Preparando sua bicicleta para uma viagem de avião

Depois de contar a minha "missão" para trazer a nossa gatinha de volta a Portugal no avião, agora vou partilhar outra "missão" que foi trazer as minhas bicicletas para puder fazer uns pedais pela "terrinha".
Eu não tinha a menor ideia de como prosseguir, então parti à procura de mais informação pelo nosso "querido" Google.
Não encontrei muita coisa, mas foi insistido por fóruns portugueses e não só, e foi encontrando alguma coisa. Munido de mais alguma informação e já sabendo que tal era possível parto para os contatos via telefone e e-mail com a Ibéria e com a Catarinense.

A Catarinense faz o transporte sem qualquer problema e sem qualquer custo desde que não ultrapasse os pesos estabelecidos que é 32kg por cada passageiro.
Caso ultrapasse esse peso cobram mais R$5,00 por cada volume.

Neste caso a viagem fica confirmada desde o estado de Santa Catarina até ao Aeroporto de Guarulhos em São Paulo.

Próximo contacto com a Ibéria tanto no Brasil como na Espanha. Condições para atravessar o Atlântico com as duas bicicletas:

- Bicicleta devidamente embalada dentro de uma caixa ou bagagem própria
- Guiador (Guidão) desapertado e alinhado pelo quadro da bicicleta.
- Pedais desmontados
- Pneus vazios
- Peso não pode ultrapassar os 32kg por cada volume.
No meu caso foi autorizado a levar uma bagagem até 32kg mais a caixa com a bike também até 32kg. Como a bike pesava 12kg ainda consegui colocar mais 20kg de acessórios e outros pertences pessoais que não couberam na mala.
No caso da minha esposa foi tudo exactamente igual

No caso das duas bicicletas a Ibéria não cobra nenhum extra pelo transporte até à Europa, mas na volta eles cobram 75 euros por cada bicicleta desde o Porto até São Paulo.

Depois de toda esta informação recorri aos serviços do pessoal da Bicicletaria Canta Galo em Rio do Sul os quais gentilmente conseguiram 2 caixas próprias para as bicicletas, desmontaram
e as colocaram devidamente acondicionadas para a viagem. Agradecimento especial ao pessoal da Bicicletaria pois as bicicletas ficaram bem acondicionadas chegando ao destino sem
qualquer dano.

Uma vez no aeroporto, todo o mundo olhava com cara de espanto para o tamanho gigante das caixas e perguntavam se eu ia levar tudo aquilo no avião 😄😄😄.

Chega a hora da conferencia na esteira do check-in.

A moça dá um "comentário" com um sorriso dizendo: Estas caixas vão "atestadas" 😄😄😄 mas não criou nenhum stress.
Com um pequeno sorriso olhei pela ultima vez para as minhas bicicletas e só desejei que elas chegassem a Portugal sem nenhum estrago.

10 horas depois chegávamos no aeroporto de Madrid pois fazíamos escala em Espanha. Mais duas horas de espera pelo próximo avião até ao Porto, mas as bicicletas, nem sinal pois já eram transferidas directamente de um avião para o outro.
Chega a hora da nova viagem finalmente rumo a Portugal. Mais 1h de viagem mas desta vez num avião mais pequeno da Ibéria que faz linha pela Península Ibérica com rota diária entre Portugal e Espanha.

Ao seguir o corredor para entrar no avião finalmente vejo as minhas duas caixas com as minhas bicicletas bem acondicionadas dentro do compartimento de carga do avião. O tamanho das caixas não passava despercebido 😉😉😉
Que felicidade sabendo que elas tinham chegado por enquanto bem (pelo menos até Madrid) e com a certeza que chegariam ao Porto. Deu para identificar bem, porque utilizei
os serviços da ProtecBag em São Paulo um empresa que está presente no aeroporto e "embala" a nossa bagagem dando mais protecção as mesmas para estas viagens.

Cobraram R$48 por cada bagagem incluindo as caixas das bicicletas e confesso que foi a melhor coisa que eu fiz. Toda a bagagem chegou perfeita, a película ficou tão bem nas bagagens que durante o transporte nenhuma foi rompida ou aberta. O melhor dessa protecção é que fica facilmente detectável quando esperamos por elas nas esteiras dos aeroportos.

Deixo aqui um vídeo do serviço efectuado pela ProtecBag.




Para mais informações podem contactar a empresa pelo seu Facebook ou pela sua pagina online www.protecbag.com.br ou ainda pelo telefone +55 11 3258-9635


Finalmente chegamos ao Porto.
Correr para o terminal de chegadas, recolher as bagagens mas as bicicletas nada... espero, espero e a preocupação começa a tomar conta de mim.
Terminal de chegadas começa a ficar vazio e nada das bicicletas... decido procurar um funcionário do Aeroporto para pedir ajuda.
Por favor onde estão minhas bicicletas?
Eu vi elas em Madrid, porque elas não chegaram aqui?
O funcionário explicou-me que elas estavam em outra esteira de "Dimensões fora do normal" e  indicou onde era. Corri até lá pois já estava a mais de 30 minutos à espera.
Chegando nesse sector lá estavam elas "sozinhas" e "abandonadas", mas eu socorri elas 😓😓 ufffff que alivio...

Agora próximo desafio: Declarar na alfandega.
Dois fiscais da alfandega já me esperavam, até porque tive que passar com a nossa gatinha Inês. Já levava tudo preparado com as faturas e a declaração do Consulado de Portugal onde constavam que eu residi por mais de 2 anos no Brasil. Ai o fiscal falou as palavras magicas: Pode seguir por favor...

Yuppppiiiiiiiiiiii  cheguei em Portugal... Agora só curtir ...


Dicas e fatos importantes:

- Tem que esvaziar totalmente os pneus, do contrário vai chegar ao destino com uma câmara estourada pois o departamento de cargas é despressurizado.

- A bagagem de mão permitida varia de acordo com o aeroporto onde você está embarcando, mas aconselho a levar por exemplo os pedais e a bomba de ar na caixa onde vai a bike.

- Uma coisa é certa, em nenhum lugar vão deixar você embarcar com uma chave de boca. A minha eu despachei junto com a bike incluindo capacetes, garrafa de agua, lanternas...

- Se você vai a Sao Paulo pela TAM, tem um ónibus que leva de Congonhas para Guarulhos de graça.

Então é isso pessoal, não trabalho na Iberia nem na Catarinense, mas ambas ganharam meu respeito por ser empresas amiga dos ciclistas. Se alguém tiver alguma pergunta, terei prazer em responder.

Zirita